对于线下开店计划，宝宝高禄峰对《华夏时报》记者表示，宝宝九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

事实上，训练电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，训练当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，宝宝再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

作为参照，训练财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。宝宝责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，训练达到6000家。

记者了解到，宝宝其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。这桩收购也让九号公司的出海，训练相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

对于线下开店计划，宝宝高禄峰对《华夏时报》记者表示，宝宝九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

财报还显示，训练2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。我们有这么多的工业门类，宝宝国家这么重视制造业的数字化转型，宝宝如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

如果能取得成绩，训练我认为就已经是很大的进步了。能不能做这个大模型取决于两个因素：宝宝一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型

中国邮轮市场稳步复苏，训练我们也将进一步完善工作和部署安排，训练并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在黄瑞玲看来，宝宝疫情后个性化、宝宝定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。